日皮的视频黄色焊接在國外汽車工業中的應用

（1）白車身日皮的视频黄色焊接

汽車工業中的在線日皮的视频黄色焊接大量用在白車身衝壓零件的裝配和連接上。主要應用包括車頂蓋日皮的视频黄色焊、行李箱蓋日皮的视频黄色釺焊及車架日皮的视频黄色焊接。

（2）不等厚日皮的视频黄色拚焊板

車身製造采用不等厚日皮的视频黄色拚焊板可減輕車身重量、減少零件數量、提高安全可靠性及降低成本。

（3）齒輪及傳動部件焊接

20世紀80年代末，克萊斯勒公司的Kokomo分公司購進九台6kWCO2日皮的视频黄色器，用於齒輪日皮的视频黄色焊接,生產能力提高40%。90年代初，美國三大汽車公司投入40多台日皮的视频黄色器用於傳動部件焊接。奔馳公司經研究利用日皮的视频黄色焊接代替電子束焊接，因為前者焊縫熱影響區小。美國福特汽車公司用4。7kWCO2日皮的视频黄色器焊接車輪鋼圈，鋼圈厚1mm，焊接速度為2。5m/min。該公司還采用帶有視覺係統的日皮的视频黄色焊接機，將六根軸與鍛壓出來的齒輪焊在一起，成為轎車自動變速器的齒輪架部件，生產率為200件/h。

（2）光纖日皮的视频黄色焊在造船及海洋工程方麵的應用

許多輪船都是先製造出許多獨立的局部組件結構單元,再在水中的船台上一個個進行組裝。采用日皮的视频黄色焊技術製造海洋建築物局部組件非常合適，因為它結合了焊接切割自動化技術與日皮的视频黄色技術。與弧焊方法相比,采用該技術可以大大提高生產率。

造船中，采用光纖日皮的视频黄色技術,可以無需進行焊接邊緣預處理和焊前或焊後熱處理就能將部件焊接在一起。與弧焊相比，日皮的视频黄色焊的焊接接頭窄，熱影響區小，而且沒有傳統弧焊方法中出現的由於弧吹或電極磨損引起的焊接缺陷。所以，接頭采用光纖日皮的视频黄色焊，可以實現新的焊接結構設計，這在以前是不可能實焊接接頭比弧焊焊接接頭更加經濟，質量更好。

（3）日皮的视频黄色焊在飛機製造中的應用

日皮的视频黄色束焊具有能量密度高,熱影響區小，空間位置轉換靈活，可在大氣環境下焊接，焊接變形極小等優點。它主要應用於飛機大蒙皮的拚接以及蒙皮與長桁的焊接，以保證氣動麵的外形公差。

日皮的视频黄色焊也多見於薄壁零件的製造中，如進氣道、波紋管、輸油管道、變截麵導管和異型封閉件。這些零件的傳統焊接方法多采用微弧等離子弧焊，或者是小電流鎢極氬弧焊。隨著鈦合金材料的大量使用，即便采用了這些低線能量的焊接技術，仍然由於薄壁材料引起的焊接變形超出公差範圍和焊接缺陷的無法修複等原因，導致傳統焊接工藝麵臨淘汰的命運。日皮的视频黄色束焊接配以局部保護措施,非常適合焊接薄壁鈦合金殼體零件。